日本发起机制作商洋马公司的四冲程发起机系列新产品行将新增一种双燃料发电机。

  据悉，新机型为6汽缸、260毫米缸径EY26DF机。作为推进发起机，该型机的首台机将装置至商船三井正在制作的一艘气体动力拖船上。而其发电机组配备也很快行将推出，输出功率可达1533千瓦。

  洋马公司介绍说，新机型选用了改造的气流操控办理体系，能依据汽缸压力由废气门阀操控进气，不仅能避免爆震和失火，也使船东能装置更小的发起机。

  洋马商船欧洲地区司理Jelle Westerhof指出，气流操控办理体系意味着，当发起机运用低热值气体（甲烷数小于80）时，发起机的功率不会下降。相反，发起机减少了混合中的空气量。“燃料与空气比会主动改动，这便是能坚持发起机动力的原因。而其它的发起机，要树立更多的功率才干完成。比方，若需求1500千瓦的功率，往往需求一台1650千瓦功率的发起机。”

  与EY26柴油机比较，6EY26DF减少了84%的氧化氮、25%的二氧化碳和99%的氧化硫及PM排放，契合IMO的Tier III氧化氮排放约束要求。在气体形式时，新机型逾越了洋马现有的柴油机热能效比，达到了46.8%。

  洋马公司还正在研制8汽缸版别的EY26机，该公司将持续尽力扩展双燃料机系列产品。

  洋马公司的发起机悉数在日本工厂出产，其发起机年产值达2500台，其间70-80%的产值为发电机组，大约一半的产品用于日本商场，大多数都用在集装箱船、油船和散货船。

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